サーキット利用ガイド
健康で楽しいサーキット文化のため、Galenaroの運営方針にご協力ください。 * サーキット利用受付時、利用同意書と共にご案内します。
RCは「Radio Control」の略語で、無線電波を通じて遠距離から自動車を操縦する方式です。 基本的に人が自動車を目で直接見ながらリアルタイムで操作することが原理です。 サーキットはこのような固定されたコースを様々な自動車が時間競争のために走る場所であり、当然安全と公正な競争のための規則が存在します。
RCカーはサイズと形態、構成要素など非常に多くの種類があります。専用サーキットで走行可能な車両はサーキットの環境により区分されます。 サーキット訪問前に「サーキット・利用情報」メニューで走行可能車両情報をご確認ください。相談お問い合わせを残していただければ、所有車両の写真と共にお問い合わせいただければ親切にお答えいたします。
RCカーは直接操縦しながら走行するこの小さな自動車は、実際の自動車に劣らない精密さと技術が込められています。初めて始めるときは「どのRCカーを選ぶべきか」が最も大きな悩みになります。オンロード、オフロード、RTR（組立完成型）、キット（組立型）...あまりにも多く馴染みがないからです。 もし「組立は自信がない」ならRTRモデルで、「技術を学びながら完成していきたい」ならキットモデルで始めることをお勧めします。何より重要なのは、私がどんな環境で、どのくらい頻繁に走行したいかを先に思い浮かべてみることです。 相談が必要でしたらお問い合わせください。様々なRCカーの種類と用途に合う車両をご紹介いたします。
Galenaroでは大部分の基本装備をレンタルできますが、長期的に楽しむなら個人装備を一つずつ揃えることをお勧めします。通常RCカーは6角レンチ（ドライバー）、バッテリー、充電器程度があれば始められます。 バッテリーはLi-Poタイプが一般的で、それに合った専用充電器を必ず使用する必要があります。 充電量や放電率、重量によって性能が異なるため、自分のRCカーに最も適したバッテリーを専門家と相談して選ぶのも良い方法です。
1/10スケールのRCカーは通常6角ドライバーを使用します。インチとセンチメートル両方の単位の工具があるので、購入前に自分に必要なサイズをよく確認してください。電動カーはバッテリーで動作するため、一般的にLiPoバッテリーを使い、充電・放電・保管機能を備えた充電器が必要です。バッテリーには比較的短い「ショーティ」タイプと、標準的な 97 mm x 50 mm x 20 mm 程度のLiPoバッテリーがあります。容量、放電レート、重量などの性能指標に応じて価格と性能が変わります。RCではバッテリーはESC（電子スピードコントローラー）に接続します。
無線操縦（RC、Radio-Controlled）自動車が走行及び競走できるよう設計されたトラック（Track）で、実際の自動車競技場の縮小版のような形態を持つ趣味およびスポーツ用走行空間です。
普段適当な空間でRC自動車を自由に走らせることをBashingと呼びます。 しかしサーキット（トラック）は全く違う世界です。サーキットでは同じコースで「誰がより速く走るか」を競う競争が核心です。 他人との競争も興味深いですが、より大きな楽しみは自分の組立実力、セッティング能力、そして走行技術をラップタイム（コースを1周する時間）で測定しながら持続的に成長することです。このような正確な記録測定のため、ポンダー（Transponder）と呼ばれるラップタイム測定装置を車両に装着してこそ真の競争が始まります。
サーキットを走る1:10 RC自動車は「完成品」形態で供給される場合がほとんどありません。大部分直接組立する必要があり、もし組立や組立代行について疑問がある場合はGalenaroサーキットの강인모マネージャーを訪ねてアドバイスを求めてください。また車両購入を検討中でしたらGalenaroショップで先に相談を受けることを強くお勧めします。専門家のアドバイスなしに購入すると自分の目的に合わない間違った選択をする可能性が高いためです。
1/10スケール自動車は非常に小さなセッティング変更だけでも走行特性が大きく変わります。ただしこのような微妙な走行特性の変化を感じるには一定時間サーキットで時間を過ごし自分の自動車とサーキット環境に慣れる必要があります。大部分のRC自動車は4輪駆動であり、2輪の場合には後輪駆動よりは前輪駆動が主流を成します。後輪駆動の場合には「ドリフト」というサーキットレースとは別の特別なジャンルが存在します。スケールは自動車が一般的な実際の自動車より「どの程度の比率で小さいか」を表す情報で、通常1:5、1:8、1:10、1:12などの様々なスケールが存在し、Galenaroでは1:10スケールを運用します。
RC自動車を遠隔操縦するためには必ず操縦機と受信機が必要です。操縦機と受信機は通常同じブランドを使用し、最近の操縦機はWiFiと同じ領域である2.4GHz領域を使用します。操縦機と受信機を互いに接続する動作を「バインディング」と呼び、ブランドごとに方法が少しずつ異なります。 操縦機は様々なブランドで供給されており、RC自動車操縦では通常「ガンタイプ」と呼ばれる形の操縦機を使用します。もちろん伝統的な形のRC操縦機を使用することも可能です。受信機はRC自動車に搭載され操縦機から発信された信号を受信して自動車を動かします。主要操作に関連した機能のみ含まれた場合もあり、自動車に関連した追加情報をやり取りしたり操向サーボに関連した機能を追加的に提供する場合もあります。
モーターはターン数を基準に性能が区分され、通常21.5T、17.5Tを標準モーターとして提案しています。より低いターン数のモーターも存在します。変速機はStock（スペック制限）レースであるGT2500クラスではGalenaroサーキットで規定したモーター/変速機を使用する必要があります。変速機は受信機と接続してユーザーの加/減速操作をモーターに伝達し、RC自動車にバッテリーから受けた電力を各装置に供給する役割も担当します。
シャーシはRC自動車の下部ベース全体を指す言葉で、下段のベース、サスペンション、モーターの駆動を車輪に伝達する構造物などが含まれブランド別に少しずつ異なる構造を持ちます。ボディはRC自動車の外見を担当するFRP材質の成形部品です。ライセンスを基準に実際車両の形を土台に作ることもあり、空気の流れを最大限利用する空力ボディのようなものも存在します。ボディはシャーシと別途販売され、ユーザーが直接シャーシに合わせてカッティングし塗装する必要があります。ボディはクラス別に規定があるためレースに参加するならこれを参考にする必要があります。
サーキットに到着したらまずピット利用券を購入します。車両購入や設定などに関する相談はGalenaroサーキットの강인모マネージャーの助けを受けてください。割り当てられた番号のピットに自分の環境を構成した後、ピットに備えられたTVモニターを通じて室内/屋外の各時間別セッションとクラスを確認できます。 バッテリーを充電したり車両を整備しながら自分の車両スペックに合うセッション時間になったら走行を開始します。自分のセッションが終わったら走行を終了し、屋外に準備されたエアコンプレッサーを活用して車両をきれいに清掃します。その後ピットの席に戻って車両設定を変更したり充電しながら自分の次のセッション時間を待ちます。
Galenaroサーキットでは別途のイベントがない限り1:10スケールRC自動車のみ走行可能です。またエンジンはまだ許可しておらず、モーター基盤の電動駆動系（EP、Electric Power）のみ使用できます。ここは世界最高水準の模型自動車競技場として認められており専門的なレーシングを体験できます。
サーキットでは皆が一緒に走ります。Galenaroサーキットに初めて来ると、様々な車が速く走る姿に圧倒されることがあります。 しかし心配しないでください。初めてだということを知って皆配慮します。ただしいくつかの基本マナーは必ず確認してください。 他人の車両や装備は触らない、走行中衝突を避けるため距離を維持する、一人だけの空間ではなく「一緒に楽しむ空間」だということを常に覚えてください。楽しいサーキット利用のため訪問前に「サーキット利用ガイド」及び「施設及び利用情報」メニューで案内事項を確認してください。
サーキットの運営時間を遵守する必要があり、ピット使用を終了するにはまず自分の物品をすべて整理しきれいに清掃する必要があります。 各種ゴミはGalenaroサーキットトイレ方向に行くと準備されたゴミ捨て場に適切に分別収集する必要があります。
RC自動車は様々なセッティング要素が存在します。各ブランドの自動車マニュアルを見ると詳細なセッティング表が含まれています。 基本的には同じ分当たり車輪回転速度を設定するとしても、それを作っていく過程で異なるスパー/ピニオンギアのギア比組合せ、モーターにある進角設定などの変更など様々な要素を考慮できます。4輪駆動では前輪には通常「ディファレンシャル」を装着せず後輪にのみ装着します。人が乗る自動車とは違って前輪にLSDを強制装着したと考えることができます。またサスペンション系統のセッティング要素が非常に多様であり、トウ/キャンバー設定の変更、ショックオイル、ディファレンシャルオイル、高速ベアリングオイルなど、ジョイントシャフト、ベアリング構成など数多くの変数があります。タイヤの場合、室内/屋外に合うタイヤを使用する必要があり（Galenaroショップに備えられています）、グリップ剤やタイヤウォーマーを使用してタイヤと路面の接地力を高めることも可能です。